A causa do desbalanceamento (desequilíbrio rotativo) se dá pela distribuição desigual de massa em torno de um eixo de rotação. Resultando em um momento que confere ao rotor um movimento oscilante característico de uma vibração nas estruturas rotativas.
Contrário ao Balanceamento, que é o processo onde buscamos melhorar a distribuição de massa de um corpo, de modo que ele gire em torno de seu eixo sem que surjam forças centrífugas desbalanceadas.
Esse problema em máquinas e equipamentos é sério pois causa avarias por fadiga em suas estruturas. Também acarreta carga excessiva nos rolamentos de apoio, transmissão de vibração, ruído excessivo e ainda para piorar, diminui a vida útil de peças e componentes.
Podemos encontrar três situações cujo a distribuição de massa não é uniforme produzindo o desbalanceamento dos tipos estático, conjugado e dinâmico:
Desbalanceamento Estático
O desbalanceamento estático existe quando o eixo de massa não coincide com o eixo giratório e é paralelo a ele. Isto também pode ser conhecido como desbalanceamento em um plano. Ou seja, o eixo do centro de massa é deslocado paralelamente ao eixo devido à distribuição não uniforme de massa em torno do eixo de rotação.
Desbalanceamento Conjugado
O desbalanceamento conjugado está presente quando o eixo de massa não coincide com o eixo de rotação, no centro de gravidade do rotor. Assim, pode também ser dito que ocorre quando os dois se interceptam na diagonal, no centro de gravidade do eixo de rotação.
Desbalanceamento Dinâmico
O desbalanceamento dinâmico é definido como aquela condição onde o eixo de massa não coincide com o eixo giratório, não é paralelo a ele e não o intersecta. Esta condição também é conhecida como desbalanceamento em dois planos, sendo uma combinação entre o estático e o dinâmico.
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