Um rotor é classificado como rígido ou flexível, dependendo da relação entre a velocidade de rotação (RPM) e sua frequência natural. O rotor e o eixo de uma turbomáquina, assim como qualquer objeto material, possuem suas próprias frequências naturais. Quando a frequência natural de qualquer parte da turbo-máquina é igual Ler mais…
O desequilíbrio do rotor pode ser causado pelo desenho, material, produção e montagem. Cada rotor tem uma distribuição individual de desbalanceamento ao longo de seu comprimento, mesmo em uma produção em série. O balanceamento é um procedimento pelo qual a distribuição da massa de um rotor é verificado e, se Ler mais…
Balanceamento é o processo onde buscamos melhorar a distribuição de massa de um corpo, de modo que ele gire em torno de seu eixo sem que surjam forças centrífugas desbalanceadas. Podemos encontrar três situações cujo a distribuição de massa não é uniforme produzindo o desbalanceamento dos tipos estático, conjugado e Ler mais…
